La nueva Kawasaki Ninja 1000 ofrece una atractiva combinación de capacidad y tecnología. Kawasaki Ninja 1000 de los componentes del circuito de carreras de última generación, con motor sorprendente y rendimiento del chasis, con un estilo de vanguardia que te deje en sus pistas.
Kawasaki Ninja 1000 es increíble con 1.043 cc, DOHC, refrigeración líquida, 16 válvulas y cuatro en línea ofrece potencia instantánea, mientras que la mancha de cambio de seis velocidades caja de cambios y sin complicaciones como la inyección electrónica de combustible.
Las ruedas, los frenos y la suspensión son bien avanzada. En la parte trasera es un sistema horizontal de back-link de choque para la centralización de masas óptima y excelente resistencia al calor. El choque es ajustable tanto para la precarga del muelle y extensión, y atento a cumplir de manera eficaz. Parada de la Ninja 1000 son un par de discos de pétalos, sujeta por pinzas de montaje radial. En combinación con el cilindro delantero radial de la bomba de freno, las carpetas ofrecen un montón de energía y se siente.
CARACTERISTICAS
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 16 válvulas, 1.043 cm3 y cuatro cilindros en línea que proporcionan una potencia impresionante (101.5 kW (138 CV)) y un intenso par motor.
Horquilla invertida: La horquilla invertida de 41 mm cuenta con una amortiguación en extensión y compresión progresiva y un ajuste de precarga del muelle.
Frenos: En la parte delantera, presenta 2 discos de freno lobulados de 300 mm, se sujetan mediante pinzas radiales de 4 pistones. El tamaño de los pistones de las pinzas es de 30 mm. La bomba radial del freno y las excelentes pinzas contribuyen a obtener un gran control y una sensación excelente.
Ergonomia: Su posición relativamente erguida (en comparación con modelos superdeportivos) ofrece control y comodidad. (La posición del piloto es esencialmente la misma que en la Z1000 pero con los puños desplazados unos 10 mm hacia el interior).
Suspensión trasera con anclaje horizontal: La suspensión trasera sitúa el amortiguador y el anclaje por encima del basculante.El amortiguador trasero incluye amortiguación en extensión y ajuste de precarga. Un regulador de precarga facilita los ajustes para acomodar a dos pasajeros o el equipaje.
Escape: El sistema de escape cuenta con una disposición de 4 a 2 a precámara a 2. Los extremos del silenciador crean una imagen de cuatro salidas.
Deposito de gran capacidad: Los 19 litros con los que cuenta el depósito de combustible le confieren una extraordinaria autonomía para viajar. El diseño del depósito de combustible, incluye bordes redondeados de estilo superdeportivo con una estilizada silueta en la parte trasera, una forma que permite agarrarse fácilmente con las rodillas.
Pantalla ajustable: El parabrisas tiene tres posiciones disponibles que abarcan aproximadamente unos 20°, lo que permite cambiarlo según sea una conducción deportiva o una protección máxima contra el viento. El ajuste puede hacerse manualmente (no es necesaria ninguna herramienta) pulsando el botón de liberación que se encuentra debajo del panel de instrumentos. (El ajuste del parabrisas tiene que realizarse cuando la motocicleta se encuentra parada).
Panel de instrumentos: cuenta con un tacómetro analógico de gran tamaño y una pantalla LCD multifunción. El diseño se basa en el de la Ninja ZX-6R, pero con fuentes y colores originales. Entre las funciones se incluyen: velocímetro, tacómetro, odómetro, reloj, cuentakilómetros doble e indicadores luminosos de advertencia.
Sistema de refrigeración de aire: Con la caja de ventilación apoyada contra las vigas del chasis, el aire de admisión se ve más afectado por el calor del motor. El sistema de refrigeración de aire conduce el aire frío a la caja de ventilación desde los conductos situados en la parte delantera de los carenados laterales, minimizando así la pérdida de rendimiento provocada por el aire caliente de admisión. Esto no se debe confundir con el sistema Ram Air, donde el aire alimentado a presión se presuriza en la caja de ventilación.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Motor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 1,043 cm³
Diámetro x Carrera: 77.0 x 56.0 mm
Relación de compresión: 11.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección electrónica: ø38 mm x 4 (Keihin)
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter mojado
Transmisión
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Relación de reducción final: 2.733 (41/15)
Embrague: Multidisco húmedo, manual
Chasis
Tipo de chasis: Aluminio
Ancho de vía: 24.5˚ / 102 mm
Neumáticos, delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero: 190/50ZR17M/C (73W)
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 31˚ / 31˚
Suspensión
Suspensión, delantera: Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga del muelle
Suspensión, trasera: Monoamortiguador horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga del muelle
Frenos
Frenos, delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm. Montaje radial doble, 4 pistones opuestos
Frenos, trasero: Disco sencillo lobulado de 250 mm. Pistón sencillo
Dimensiones
Dimensiones (L x A x A): 2,105 mm x 790 mm x 1,170 A 1.230 mm
Distancia entre ejes: 1,445 mm
Distancia al suelo: 135 mm
Altura asiento: 820 mm
Capacidad depósito: 19 litres
Peso en orden de marcha: 228 kg
Rendimiento
Potencia máxima: 101.5 kW {138 CV} / 9,600 rpm
